7月12日下午，隨著最后一幅鋼筋籠順利起吊并精準(zhǔn)入槽，標(biāo)志著杭州地鐵18號(hào)線SG18-3標(biāo)湘濱路站主體圍護(hù)地連墻工程畫上了完美句號(hào)。

湘濱路站位于時(shí)代大道與湘濱路交叉口東北角地塊內(nèi)，是18號(hào)線與規(guī)劃17號(hào)線的換乘站，兩線換乘形式為雙島平行同臺(tái)換乘。該車站為地下三層島式車站，采用三柱四跨鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，車站總長約460米，標(biāo)準(zhǔn)段基坑開挖深度約21.6m，端頭井基坑開挖深度約24.1m，車站主體圍護(hù)1000mm厚地下連續(xù)墻共179幅，其成槽深度約41-44m，總方量約44000方，是典型的大跨度明挖基坑工程。鋼筋籠長度在40.5m至43.5m，約70T?，F(xiàn)場投入履帶吊三臺(tái)，成槽機(jī)四臺(tái)確保施工的順利進(jìn)行。

在施工進(jìn)程中，中高考期間夜間無法施工、工期緊迫、現(xiàn)場土方堆放棘手等問題紛至沓來，項(xiàng)目部勇挑重?fù)?dān)、迎難而上。通過增加挖槽設(shè)備，提前開展挖槽工作，靈活調(diào)整施工步序，有力地保證了施工進(jìn)度；以科學(xué)的方法規(guī)劃施工場地和施工時(shí)間，合理安置土方堆放，確保了現(xiàn)場進(jìn)度和安全質(zhì)量，最終順利推進(jìn)了項(xiàng)目建設(shè)。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)深知肩負(fù)的重任，確保后續(xù)樁基及附屬結(jié)構(gòu)施工時(shí)，仍將堅(jiān)定不移地秉承科學(xué)管理的理念，踐行精細(xì)化施工的準(zhǔn)則，以滿腔的熱忱和不懈的努力，全速推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。用匠心鑄就精品，以卓越的服務(wù)回饋業(yè)主方和總包方的信任，確保圓滿履約，書寫輝煌篇章。